パナレーサー
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歴史とともに
22th Azerbaijan Tour Etape 5
All for One, One for All
出来る日が来ると信じて・・・
優勝
モトコップ
ツールド熊野
実業団のレース
「初めてのステージレース」
「タイムトライアル」
「楽し苦しく by 増田成幸」
「原点回帰〜」
長かったようで短かった2年間
悔しさから
勝つ気持ち
試練
変わらない事と変わっていく事

チームとともに…
自分を知る事
今まで、そして今年
これからの自分
2006年を闘う選手達
世代を超えて
説けない謎、解けない魅力
三年間の想い

ふたたび北の大地へ

自分探しの度
「限界」との闘い
良い環境と見えない責任
心機一転
4月25日 絶対なんてなくなくな〜い?
4月1日 自分で考える
2月23日 車輪の上
1月28日 2005年を闘う選手たち
12月22日Give & Take
11月26日“学んだこと”
10月29日“エリート1年目の生活”
9月24日“桃源郷”
8月25日号“U23 最後の全日本”
6月23日号“ROUTINE(ルーティーン)”
5月27日号“生きがい”
4月号以前 >>

今シーズンから、ミヤタスバルレーシングチームに加入させて頂き、合宿などを通じて、自分で考えることの重要性などを先輩方から教わるようになりました。
そして、今までの自分に何が足りなかったのかが徐々に分かるようになってきています。

去年は、一人で練習することが多いシーズンでずっと不調が続きました。
これまでの自分は、高校も大学も自転車部で合同練習を行っていたので、正直、一人で練習する難しさをあまり理解してァいませんでした。
一人で練習するようになり、今まで部の練習をやらされていただけの自分には、何をすれば強くなれるのかを考えた練習ができておらず、ただ、距離を乗っておけばいいというような練習ばかりでした。その結果、レースシーズンになり、試合に出るようになってもスピードについていけず、インターバルにも弱くなっているのに気がつきました。でも、気がついて、それを補うための練習をしないといけないのは解っているのに、一人ではなかなか追い込みきれずに、調子もあがらないまま昨年はシーズンが終わってしまいました。

今年は、チームでの合宿時などにインターバルやスピード練習等を行っているので、自分の弱いところを強化していくように考えながら練習を頑張っています。
今期、ミヤタスバルで2レースを走ってみて、チームとしてどのような走りをしなければならないかなどを徐々に理解し始めてはいますが、まだ、肝心の自分の脚がついてきていません。これからの練習で、指示通りに走れるだけの力をつけていかなければいけないと責任を感じています。

自分は距離が長いレースの方が得意なので、全日本やツール・ド・沖縄などの長距離レースを目標にして、今年一年間頑張っていきたいと考えています。
今期は、競技を行う上ですごくいい環境を与えられているので、しっかり練習して、サポートしてくださっているスポンサーさんや、監督、マネージャー、メカニック等、自分達選手を支えてくれている方々に恩返し出来るよう、チーム全員で頑張って試合でいい成績を残せるように頑張ります!

プロフィール

津末 浩平 選手(新加入)
〜「もともと能力は高い。鍵は環境適応度か?」〜
高校時代には、インターハイ&国体のダブルタイトルを獲得した才能豊かな選手。日大在籍時代にも、インカレや学生選手権などで上位のリザルトを多く残してきた。実業団レースではまだその可能性を開花させていないが、環境の変化がプラスになれば、高い能力を発揮するに違いない。

 
タイヤは・・・
03年からPanaracerとパートナーを組む
「MIYATA SUBARU レーシングチーム」。
使用するタイヤは
Panaracerストラディアス エクストリーム バリアントEVO2」。

ミヤタスバルレーシングチーム
HP

www.miyata-subaru.com

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