パナレーサー
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歴史とともに
22th Azerbaijan Tour Etape 5
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「限界」との闘い
良い環境と見えない責任
心機一転
4月25日 絶対なんてなくなくな〜い?
4月1日 自分で考える
2月23日 車輪の上
1月28日 2005年を闘う選手たち
12月22日Give & Take
11月26日“学んだこと”
10月29日“エリート1年目の生活”
9月24日“桃源郷”
8月25日号“U23 最後の全日本”
6月23日号“ROUTINE(ルーティーン)”
5月27日号“生きがい”
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今回でこの見走録も3回目。もうミヤタスバルに加入してから2シーズン目が終わろうとしている。

1年目は腰椎を折って、2年目はそこからのスタート。まともにレースに出場できたのは8月過ぎで、迷惑をかけたままシーズンオフ。そして今シーズン。

やっと使える?選手になった感じがする。でも、そのなかでも調子の浮き沈みや、怪我、病気などもあってシーズンを通して好調というわけにはなかなかいかない。
選手誰もが1年間を通して好調が続くものではない。その波がどれくらいの波なのかはその人次第なわけだけど、それをどううまくコントロールしていくかがシーズン通しての成績に繋がるのだと思う。
去年はリハビリからのスタートで、まともに走れるようになったのはシーズン後半からだった。かなり危機的な怪我だったけれど、やりたいという気持ちがあったので去年は走れたようなものだ。

今年は去年できなかったオフのトレーニングができた。シーズンを過ごすには下積みが必須。これをしていなかったらちゃんと走れるのか不安になる。練習は体を鍛えるのと同時に、気持ちの不安を取り除く効果もある。

根性論を悪く言う人もいる。行き過ぎは良くないけれど、ある程度なら僕は必要だと思う。この前、三船選手がレース会場まで有り得ないくらいの距離を走ってきたけれど、あれは選手としてかなり必要なものが詰まっていると感じたし、羨ましいとも思った。選手にとって練習も必要だけれど、やっぱり体を動かす気持ちが一番大切。モチベーションがなかったら走れるものも走れなくなってしまう。それほど大切なもの。

今年の自分にはそのやる気があったから今があるのかなと感じている。今、25歳になって就職も難しくなってくる年頃だし、このまま選手として価値があるのかとか色々考えてしまう年齢になった。でも、今年一年は、精一杯やってから考えようと決めてスタートしたので、残りのジャパンカップと沖縄は全力で挑みたいと思う。

プロフィール

綾部 勇成 選手
〜復活の若手No.1ライダー〜

ミヤタスバルでの3シーズン目を迎えるオールラウンドレーサー。
絞り込まれた細身の体からは想像も付かないほどのパワフルな走りをみせる。'04年は見事ケガから復帰して、次世代のミヤタスバルのエース候補としての走りを披露した。'05年は周りも本人も優勝という最高の結果を熱望している。

 
タイヤは・・・
03年からPanaracerとパートナーを組む
「MIYATA SUBARU レーシングチーム」。
使用するタイヤは
Panaracerストラディアス エクストリーム バリアントEVO2」。

ミヤタスバルレーシングチーム
HP

www.miyata-subaru.com

 

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