パナレーサー
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歴史とともに
22th Azerbaijan Tour Etape 5
All for One, One for All
出来る日が来ると信じて・・・
優勝
モトコップ
ツールド熊野
実業団のレース
「初めてのステージレース」
「タイムトライアル」
「楽し苦しく by 増田成幸」
「原点回帰〜」
長かったようで短かった2年間
悔しさから
勝つ気持ち
試練
変わらない事と変わっていく事

チームとともに…
自分を知る事
今まで、そして今年
これからの自分
2006年を闘う選手達
世代を超えて
説けない謎、解けない魅力
三年間の想い

ふたたび北の大地へ

自分探しの度
「限界」との闘い
良い環境と見えない責任
心機一転
4月25日 絶対なんてなくなくな〜い?
4月1日 自分で考える
2月23日 車輪の上
1月28日 2005年を闘う選手たち
12月22日Give & Take
11月26日“学んだこと”
10月29日“エリート1年目の生活”
9月24日“桃源郷”
8月25日号“U23 最後の全日本”
6月23日号“ROUTINE(ルーティーン)”
5月27日号“生きがい”
4月号以前 >>

自分が実業団チームに所属し、本格的にレースを走り始めたのは2004年シーズンから。何故レースの世界に身を投じたかというと、自分がどこまで成長することができるのか、どこまで上のレベルまで行けるのか、挑戦するためだった。

もちろんそれは、サイクルレースというスポーツが大好きだから、という大前提があってのこと。 04年〜05年は、仙台を本拠地にした若手主体のチーム“BELLE EQUIPE”で活動していた。

クラブチームだったので、自分が出られるレースや目標とするレースを選び出場していた。大学の人力飛行機での活動があったり、経費のかかる遠方でのレースには出場できなかったりで、年間で走るレース数は両手で数えられる程しかなかった。

しかし、今年は違う。 自転車に集中することができる。 ミヤタスバルというチーム、それを取り巻くスポンサーや、ファンの方々がサポートして下さる。 沢山のレースを走ることができるし、実力も経験も豊かな選手と活動を共にできる。これは自分が選手として大きく成長できるチャンスだ。

今年、このような素晴らしい環境で走らせてもらえるということに感謝している。今はこの環境で、とにかく強くなることのみを考えている。

大きく成長してレースを動かせるようになり、自分の走りを観てファンが熱くなれるような、そんな選手になりたい。 そして、自分を拾ってくれたミヤタスバルに早く恩返しができるよう、日々精進しようと思う。

プロフィール

増田 成幸 選手
人力飛行日本記録保持者
(新加入)

日本大学在学中で人力飛行機のパイロットとして活躍。これまではレース活動と人力飛行を平行してきたが、'06からロードレースに集中。

登りを得意としており、今後の成長には大きな期待がかかる。チームとしての活動に順応できれば、早い時期に結果を出すだろう。

 
タイヤは・・・
03年からPanaracerとパートナーを組む
「MIYATA SUBARU レーシングチーム」。
使用するタイヤは
Panaracerストラディアス エクストリーム バリアントEVO2」。

ミヤタスバルレーシングチーム
HP

www.miyata-subaru.com