パナレーサー
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歴史とともに
22th Azerbaijan Tour Etape 5
All for One, One for All
出来る日が来ると信じて・・・
優勝
モトコップ
ツールド熊野
実業団のレース
「初めてのステージレース」
「タイムトライアル」
「楽し苦しく by 増田成幸」
「原点回帰〜」
長かったようで短かった2年間
悔しさから
勝つ気持ち
試練
変わらない事と変わっていく事

チームとともに…
自分を知る事
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これからの自分
2006年を闘う選手達
世代を超えて
説けない謎、解けない魅力
三年間の想い

ふたたび北の大地へ

自分探しの度
「限界」との闘い
良い環境と見えない責任
心機一転
4月25日 絶対なんてなくなくな〜い?
4月1日 自分で考える
2月23日 車輪の上
1月28日 2005年を闘う選手たち
12月22日Give & Take
11月26日“学んだこと”
10月29日“エリート1年目の生活”
9月24日“桃源郷”
8月25日号“U23 最後の全日本”
6月23日号“ROUTINE(ルーティーン)”
5月27日号“生きがい”
4月号以前 >>

ミヤタスバルに移籍しての2シーズン目も、既に折り返しを迎えようとしている。 過ぎてしまった時間の流れは残酷なまでに早い。その練習、そのレース、そのアタックに、一心不乱に取り組んできたのに、終わってしまえば一瞬の記憶の断片に過ぎない。
そういう儚さの上に成り立っているからこそ、スポーツは美しく、勝者は惜しみなく讃えられるのだと思う。

ロードレースにおいて、勝者は偉大だ。
しかし「勝てる」選手と「強い」選手は、若干ニュアンスが異なる。

俺は「強い」選手になりたい。
その気持ちと欲求は、10代の頃から変わっていない気がする。
今よりも速く、力強く、タフになる事。
それぞれを数値に置き換えれば一目瞭然だけど、それには及ばず、強くなったか否かは自分の感覚が判断してくれる。 走りなれた峠道で、今までにない景色の流れ、風を切り裂く音を感じられたなら、それは「強くなった」事と同義だ。

それからもう一つ、「強い」事の条件は、レースで力を発揮できること。
レース本番で、自分のパフォーマンスを100%、時に110%出す。
本来ならその力をどういう風に発揮するかがレースの結果を左右する所だが、俺にとってそれは最も興味がある事ではない。レースは生き物で、時に自分が逃げる立場になったり、追う立場になったりする。どちらもあり得るから、置かれた状況で力を発揮するしかない。

ベテランと呼ばれる事に違和感を感じなくなった今、俺は随分ズル賢くなった。自分が狙ったところ意外では、なるべく力を使いたくない。 若い頃は「強さ」をアピールできる場所はいたる所にあると思っていたので、上手く立ち回る選手達を、「卑怯」と思った。
しかし今では俺自身が「上手く」なっている。まあ、これだけキャリアを積んで「上手さ」がないのも問題あるが、自分自身では決して歓迎する事ではないと思っている。

人は誰しも時の流れと経験に磨かれて変わっていく。
でも決して変わらないモノもある。
変えたくないからなのか、性格上変わらないのか、多分その両方だろう。 ロードレーサー・カキヌマアキラが目指すのは、「強さ」だ。 この信念を胸に、シーズン後半を戦う。

プロフィール

柿沼 章 選手

〜孤高のルーラー〜
高い自走力を持ち、これまでも難易度の高いレースで数々の結果を残してきたベテランエリートライダー。‘01年全日本個人ロードT.T.チャンピオンの実績が物語るように、逃げ始めると右に出る者はいない。
性格的にも非常に真面目で、若い選手の多いチームでは最高の手本になるだろう。
 
タイヤは・・・
03年からPanaracerとパートナーを組む
「MIYATA SUBARU レーシングチーム」。
使用するタイヤは
Panaracerストラディアス エクストリーム バリアントEVO2」。

ミヤタスバルレーシングチーム
HP

www.miyata-subaru.com