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22th Azerbaijan Tour Etape 5
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5/22〜29、イランでアゼルバイジャンツアー(UCI2.2)が8日間9ステージで行われ、三浦監督率いる日本代表として参加した。

当初6名のオーダーであったが、選手のレースでの落車や故障、就職活動‥。自分もパスポートの有効期限が半年を切っていたため、ビザが下りずにギリギリの状態であったが、無事、イランに行くことができた。
この時、すでに選手は参加できる人数ギリギリの4人であった‥。

現地・テヘランについてからまもなくして、自分だけ腹の調子が崩れた。朝も昼も食べれないぐらいの腹痛。
宮島マッサーから非常食を頂いた。

しかしレース前日の夜になっても腹痛が治まらず、三浦監督、通訳のイラージュさんのおかげで病院に行き、点滴を受けてレース当日には万全とは言えないものの、なんとか回復することが出来た。

参加メンバーのほとんどがイラン人。
チームは地区選抜のような形ではあるが、元は同じチームで走っている選手もいるだろう。他にシリア、ジョージア、マレーシアが1チームずつ。
そして日本の約60人でツアーがスタートした。


そんな厳しい状況で第5ステージまで来た。
第4ステージでの厳しいステージで総合が動き、自分も一桁台にいたが脱落してしまい、ステージレースの厳しさを勉強させられた。

総合がある程度決まり、逃げを容認してくれるだろう第5ステージ。
当初、個人TTを予定したこともあって平坦で直線的なコース。
コースを3往復する84kmで行われた。

読み通り、逃げようとするメンバーがアタックを開始する。
自分も極力足を使わないようアタックに反応してついていく。50km/h以上の棒一列状態の集団の中で、マレーシアの選手が落車!
危うく巻き込まれそうだったが回避。
その選手は救急車に運ばれリタイアした。

そしてまもなくして逃げが成功。自分と大村選手(法政大学)含む約6名ほどの集団に。42km地点で追撃の約8名ほどの集団と合流。
この約15名の集団の中で勝負することが決まった。

残り14kmあたりで集団が活性化。
大村選手のスプリント勝負で温存するため、自分がすべて逃げをつぶしたり、攻撃を行った。

逃げが決まらず、残り1kmに差し掛かる前に、山下がアタック!
このアタックはうまくいけば山下が優勝し、ダメでも温存した大村選手に有利な展開に出来るためである。

アタックが決まり、残り500m、250m、100m‥‥‥!
かなり足を使っていたために、思うように動かない乳酸一杯の足を必死に回した!

‥‥‥しかし、残り20mで集団に捕まり、シリアの選手にステージ優勝を取られてしまった。
大村選手はスプリントに失敗し5着。山下は4着であった。

シリアの選手は山下と同い年で、ずっと先頭を引かずに足をためていた選手だった。

三浦監督から、
「あのアタックで優勝すると思ったが、山下がもう少し平坦の力があれば勝てた。」
「シリアの選手はレースの走り方を知っている。」
と教わった。

‥‥‥すごく悔しかった。
あともう少しだったのに‥‥‥。
同じアジアでも走り方は世界レベル。
そのレベル、走り方を知らない自分がすごく悔しかった 。


その後、U-23カテゴリ一年目の内間選手(鹿屋体育大学)が第7ステージ2位、廣瀬選手(アイサンレーシング)が総合9位で、全日程を終了した。

三浦監督がベストではないこのメンバーで、ここまで戦えたのはよかったとおっしゃってくれた。

でも自分の走り方やレースの組み立てなど、まだ未熟であり、多くを学べた遠征であった。

もっと強くなって、もっとうまく走れるようになる!
そして勝負したとき、チャンスが訪れたとき、必ず勝てるような選手になる!
そうなりたいと思った遠征であった‥。

 

プロフィール

山下貴宏 選手

ハングリーライダー[U23]
'06年は現役大学生ながら「J-Tour」シリーズからU23日本代表の欧州遠征まで精力的に活動し、特にU23欧州遠征では同年代のエリートライダーと肩を並べてレースを走り、多くの刺激を受けて急成長した。色々な事にチャレンジする前向きな気持ちは選手としての実力を今後も高めていくだろう。
 
タイヤは・・・
03年からPanaracerとパートナーを組む
「MIYATA SUBARU レーシングチーム」。
使用するタイヤは
Panaracerストラディアス エクストリーム バリアントEVO2」。

ミヤタスバルレーシングチーム
HP

www.miyata-subaru.com

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