パナレーサー
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06-07シクロクロス参戦記
幼き日の想い
No Triathlon, No Life
すべてはパワー、すべては心
マトリックスというチームで走って
自転車と競技と
ロードレ−スの原点
自転車発展に向けて
若手トライアスリートの生活 〜SUNNY FISH〜
雨の日のタイヤのセッティング
MTBの本質についてー徒然
“オバQ”的活動!
祝 「つくでMTBスクール」10周年!!
“world swim for malaria in bicycle(www.inomatahiroko.com)”を終えて
目指せシクロクロス界の安くて美味しいファミレス!

『繋』-つながり-
“プロ”とは
縁(えん)
自転車と共に・・・
バスケット人生
スタイル
水陸両用を目指せ!
4月1日パナレーサーがサポートする新生ドミナバカンツェに期待
2月23日私の車椅子陸上競技という世界
1月27日オーストラリアと日本の自転車を取り巻く環境の違い
12月22日夢の中断・・あれから4年
11月26日これからのマウンテンバイクって?
10月29日スローライドのススメ
9月24日コロラドMTBキャンプ“で感じたこと
8月25日号 「名門!? 京都大学自転車競技部」
7月26日号 「I-nac(国際アウトドア専門学校)と私、そしてMTB」
6月23日号 「覚えておきたい「天気予報」の常識」
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Wheel Talk

皆さん、自転車とはどういうものだと思いますか?

私にとっての自転車は、少ないパワーで移動できる手段だと思っている。 私が小学生の頃は、遠くに行くための唯一の道具だった。 家から川を挟んで対岸に見える街に行くのでも大きな冒険。 電車・バスに乗ってしまえば早いが、お金が無いので自転車という事になる。着いた時は自分のやったことに対して凄く感動し、家に帰って報告したものだ。

その頃は変速付きの自転車に乗っている奴が羨ましく、持っている奴に乗せてもらって楽しんでいた。うちの家は自転車を買ってもらうことが出来なかったからいつも自転車を貰っていた。2段変速の自転車を貰った時はかなり嬉しかった。ギアが2枚有るだけでも1枚の自転車より何倍も遠くに行けると思ったもの。

中学生くらいになると、泊りがけで出かけたりで小さい時の冒険よりも少々大胆に。親父の自転車が家にたまたまあって、サイズは大きかったが、その頃は自転車にサイズがあることも知らないので乗れたら大丈夫という感じで楽しんでいた。今なら100kmなんてかなりゆっくり走っても3.5〜4時間も有ればOKなのだが、その頃は1日仕事で、うちの祖父母の家までの300kmを3日間かけて走った。

その頃はただ純粋に自転車旅を楽しんでいた自転車少年であった。 せいぜい一年間に2000km程度しか走らなかったが、自分自身で地図の上を移動している事が、達成感とともに私自身の気持ちの中で充実していた。

自転車とはツーリングから競技まで幅が広いスポーツ。
自転車少年時代も自転車道を後ろからぶち抜いていくロードレーサーに対して、勝負を挑もうと果敢にペダルを踏んでいた事を思い出す。

私達にとって、誰よりも速く走りたいという気持ちは誰にでも持っているものだと思う。坂では誰よりも速く駆け上がりたいと思うし、平地では誰よりも早く目的地に着きたい。また、下りでは誰よりも速く駆け下りたいと考える。私が競技の方向にシフトしたのは、今から考えるとごく当然の事だったようだ。

自転車競技
私の競技デビュー戦は「シマノ鈴鹿ロード」である。大学時代はサイクリング部に所属していたので、先輩方に連れられて行ったのが最初であった。 その時は全ての行為が初体験であった。 鈴鹿サーキットに入ることに対しても「スゲー!!」とただ単純に驚き、何千人もの自転車をやっている人を間近に見る事でさえビックリしたもの。

その頃は競技に対して無知識だったので、とりあえず2周回の部に出て、結果は4位。こういうパターンが一番ヤバい。僕でも「結果が出るんだー」とただ単純に驚き、よし!明日も頑張ってみよう、と気合を入れて望むも11位・・・。しかし、ここから自転車競技に火が入ったのは言うまでもない。

大学時代はただひたすら自転車一辺倒である。上には上がいるんだなと思いつつ、ひたすら自分なりの練習をしてきた。しかし、自転車競技が自分1人の競技では無いことがようやく分かったのがつい最近である。

自分なりの練習で、ある程度までは強くはなると思うのであるが限界があり、チームとしてのトレーニングが必要だと感じた。チームに入れば強くなるとは言わないが、気持ちの上でも違ってくるのは事実。私は1人での練習時間が長かったので1人でひたすら走るというのは得意だ。 だが、チームでの練習が不足していた分、まだ身についていないモノがある。

自転車競技も幅が広いが、これほどトレーニング効果が明確に表われる競技も少ないのではないだろうか。 裏を返せば、トレーニングをしないと負ける確立が高くなる競技でもある。

私は、自転車に対しては競技が全てではないと思っている。もともとの根本にある、目的地まで早く着くという目的を無くしてはいけないと思う。美味しい物を食べ、汗を流し、美しい景色を堪能するというツーリングも良いだろうし、ただひたすらゴールを一番に切ることを目指してトレーニングに明け暮れ、がんばる事も良いだろう。

まずは、ツーリングをメインにしている方には「一度レースに出てみたらいいですよ」とお奨めしたい。また違った自分が見えてくる可能性がありますから。 また反対に、レースばっかりやってきた方には「ツーリングもやったらどうですか?」とお奨めしたい。いつも走っていた道でも、気付かなかったところを発見できるかもしれませんよ。

私は、初めてレースに出るのであれば「シマノ鈴鹿ロード」をお奨めしている。来る人みんなが楽しくなる日本で唯一の自転車祭典といった大規模なお祭りだから。ツーリングをやるなら、信州や東北、北海道、九州などをお奨めしたい。 景色が大変良いし美味しい物もたくさん有りますから。

今、私は「Team masahikomifune.com」というチームに所属し、PanaracerバリアントEVO2で走っています。良ければ僕らのホームページを覗きに来てください。小さいチームですが応援よろしくお願いします! 「Team masahikomifune.com」HP http://www.masahikomifune.com/

全日本実業団個人TT選手権で疾走する秋山選手。
総合4位に入賞!

プロフィール

秋山 尚徳 選手

「ミヤタ-スバル レーシングチーム」所属の三船雅彦選手が若手選手育成のためにゼネラルマネージャーを務めて立ち上げた「Team masahikomifune.com」に所属する、競技歴も3年ほどの若手レーサー。優れた登坂力が武器。
全日本実業団個人TT選手権 05年 総合3位、06年 総合4位。